TOYOTACHIRA S.A.
   
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
SOLICITE SIEMPRE CORREAS EN "V" GENUINAS
TOYOTA.
"La calidad produce ahorros"

Las correas en "V" genuinas toyota le ofrecerán una circulación segura y confortable.

 

EL HEROE ESCONDIDO


   Las correa en "V" trasmiten la rotacion del cigüeñal al equipo 
auxiliar,como por ejemplo a la bomba de agua, enfriador, alternador y 
compresor, conel fin de enfriar el motor, hacer circular el refrige-
rante y cargar la bateria. Si la correa en "V" se rompiera durante la
circulación, el motor se detendría y sobrecalentería con rapidez.

TIPOS DE CORREAS EN "V"

  Comunmente se utilizan tres tipos de correas en "V":
   1.Nervada.
   2. Rebote Plano.
   3. Envuelta.

 Su aplicación depende del tipo de motor y del equipo auxiliar que 
impulsan. Ultimamente, las correas en "V" nervadas son las que se usan 
con mayor frecuencia debido a la mejor constitución y mas alto 
rendimiento de carga de los motores modernos. Este tipo de correa
ofrecen una buena eficiencia de transmisión y son resistentes a
altas temperaturas.

  

CARACTERISTICAS DE LAS CORREAS EN "V"
GENUINAS TOYOTA

Sección transversal de la correa:

CORREA EN "V"                CORREA DE REBORDE PLANO

 Las funciones de la correa en "V" incluye alta capacidad de transmisión,
poco alargamiento de la correa y larga duración de la misma. Las correas
en "V" y las correas de reborde plano abarcan el 85% de las utilizadas
en los modelos actuales toyota y satisfacen todos estos requisitos
de rendimiento.

REEMPLAZO DE LAS CORRAS EN "V"

  El periodo de reemplazo de la correas en "V" es distinto según el 
vehiculo y depende en gran parte de las condiciones de utilización.
Recomendamos efectuar una inspección de las correas cada 15.000-
20.000 Km. con el fin de asegurar un buen rendimiento y una mayor vida 
ùtil de servicio.
Determine el intervalo de reemplazo
por el grado de los daños

  El método siguiente ayuda a determinar el momento en que debe reempla-
zarse la corre en "V".

                
 1.MIEMBRO DE TENSION: Cuando los miembros de tensión se han separado
de la goma amortiguadora, los miembros de tensión sobresalen de los lados 
de la correa o se rompen.
 2.GOMA DE LA NERVADURA: Cuando la goma se ha agrietado, separado, caido
o desgastado, y/o se ha agrietado en la parte inferior de las nervaduras.
 3.OTROS: Cuando la goma amortiguadora se ha separado de la goma de la 
nervadura.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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