El asiento del piloto es tipo butaca y además reclinable.

El chasis tiene un diseño de gran fiabilidad para poder soportar perfectamente la caja de carga. El fuerte bastidor escalonado goza de alta rigidez contra el alabeo y el torcimiento. Atrás el Dyna utiliza resortes de hoja de trabajo pesado y amortiguadores de choque de gran resistencia para combinar la capacidad de transporte y marcha igualada.

Con un motor económico y potente, una cabina confortable y eficiencia óptima de carga, la amplia gama del Dyna facilita elegir el vehículo apropiado para sus necesidades.